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Alexis Masbou

CATÉGORIE

Racing

DATE DE NAISSANCE

02.06.1987

NATION

France

ÉQUIPE

Junior Team Suzuki LMS

2004

Il a fait ses débuts en championnat du monde 125cc en 2003 à bord d'une Honda RS 125 R de l'équipe Equipe de France Espoir lors du Grand Prix à domicile, en tant que wildcard. Il exécute le même Grand Prix, toujours en tant que joker, mais dans aucune des apparences, il obtient des points.

2005

Il est embauché par l'équipe d'Ajo Motorsport pour conduire une Honda RS 125 R, avec comme coéquipier Tomoyoshi Koyama, obtenant une cinquième place au GP des Pays-Bas comme meilleur résultat et termine la saison en 18e place avec 28 points.

2006

Passez à Malaguti, en restant dans la même équipe, sans obtenir de points. Cette saison, il est contraint de sauter les GP d'Espagne, du Qatar, de Grande-Bretagne, de Malaisie, d'Australie, du Japon, du Portugal et de la Communauté de Valence pour diverses blessures.

2007

Il revient piloter une moto Honda dans l'équipe FFM GP 125, obtenant les deux dixièmes des meilleurs résultats (Qatar et Malaisie) et terminant la saison à la 21e place avec 25 points.

2008

Passez à Loncin; son coéquipier est Jules Cluzel. Il a obtenu une quatorzième place dans la Communauté de Valence comme meilleur résultat et a terminé la saison à la 28e place avec 4 points.

2009

Il est confirmé dans l'équipe, cette fois avec Koyama comme coéquipier. Cette saison, il est contraint de sauter les GP de Saint-Marin, du Portugal, d'Australie, de Malaisie et de la Communauté de Valence en raison d'une blessure. Il n'obtient aucun point.

2010

Passez à l'équipe Ongetta, au volant d'une Aprilia RSA 125; ses coéquipiers sont Luca Marconi et Jonas Folger. Cette saison, il est contraint de sauter les GP d'Indianapolis, d'Aragon, du Japon et de Malaisie en raison de blessures, pour être définitivement remplacé par le Grand Prix d'Australie par Tommaso Gabrielli. Il a obtenu une neuvième place en Espagne et 20 points mondiaux comme meilleur résultat.

2011

Le Grand Prix de France se déroule pour l'équipe de course WTR-Ten10, en remplacement de Sarath Kumar, tandis que du Grand Prix de Catalogne il passe à l'équipe Caretta Technology, prenant la place d'Hiroki Ono sur la KTM FRR 125. Il obtient une onzième place en Hollande comme meilleur résultat et 18 points.

2012

Il reste dans la même équipe, en course dans la nouvelle classe Moto3 au volant d'une Honda NSF250R; son coéquipier est Jack Miller. Cette saison, il est contraint de sauter le Grand Prix de Saint-Marin en raison de la fracture d'un fémur réparé lors d'un test; est alors définitivement remplacé par John McPhee. Il obtient une deuxième place en Allemagne et 81 points.

2013

Passez à l'équipe Ongetta-Rivacold qui lui confie un FTR M313. Il a obtenu deux sixième places comme meilleur résultat (République tchèque et Communauté valencienne) et a terminé la saison à la 8e place avec 94 points.

2014

Il reste dans la même équipe, au volant d'une Honda NSF250R. Obtient une troisième place en Allemagne. Au GP de République tchèque, il obtient sa première victoire en carrière. Il termine la saison à la 6e place avec 164 points.

2015

Passez à l'équipe SAXOPRINT RTG, qui lui confie une Honda; son coéquipier est John McPhee. Obtient la pole position et la victoire au Qatar. Le reste de la saison n'est pas à la hauteur de la course d'ouverture. Clôture le championnat à la treizième place avec 78 points.

2016

Il reste dans la même équipe, cette fois au volant d'une Peugeot MGP3O, le coéquipier est toujours John McPhee. À la veille du Grand Prix d'Autriche, il met fin au contrat qui le lie à l'équipe, Albert Arenas est embauché à la place. Clôture la saison sans obtenir de points valides pour le classement mondial.

2017

Il ne sera pas éligible à la course en Moto3 en raison de la limite d'âge.